В последнее время возросла тяжесть пожаров в России. Одна из причин — увеличение этажности объектов капитального строительства, другая — изменение функционального назначения многих зданий. Но, к сожалению, актуализация требований к пожарной безопасности отстаёт от темпов современного строительства. На успешную эвакуацию из таких сложных зданий у людей остаётся всё меньше шансов. Что касается маломобильных групп граждан, то у них возможностей выбраться из пожара и задымления ещё меньше.
Этот сайт посвящён уникальному изобретению – устройству экстренной эвакуации людей из высотных зданий (металлической лестнице).
На «Устройство экстренной эвакуации людей из высотных зданий» Михаил Кобзев и Леонид Калета получили два патента – в апреле 2018 года и декабре 2020 года.
Данный проект лестницы (изобретение) обеспечивает новый подход к спасению людей при пожарах в многоэтажных и высотных зданиях, строениях, в которых осуществляется реконструкция, перепланировка, планируемое увеличение находящихся в них маломобильных групп граждан, торгово- развлекательных и физкультурно-оздоровительных комплексах, на стадионах и многих других объектах.
Развитие проекта лестницы от изобретения №2651656(RU) 2018 года до изобретения №2737940(RU) 2020 года.
1. Исходный вариант — Уровень промежуточной площадки при раскрытии лестницы задаётся длиной тросов-растяжек. Горизонтальное направление промежуточной площадки задаётся верхним пантографом из четырёх балок.
Современный вариант — Уровень и горизонтальное направление промежуточной площадки задаётся пантографом, который при трансформации преобразуется в две силовые фермы.
2. Исходный вариант — Направление ступенек нижнего пролёта задаётся нижним пантографом из четырёх балок и длиной тросов-растяжек. Современный вариант — Направление ступенек нижнего пролёта задаётся двумя раскладывающимися
конструктивными элементами. Каждый раскладывающийся элемент состоит из верхней и нижней части. Эти части соединены между собой общей осью.
3. Исходный вариант — Центр поворота задаётся изогнутой по окружности полосой из листового материала и опирающихся на неё роликов. Опорная полоса закреплена на здании. Ролики установлены на раме лестницы.
Современный вариант — Центр поворота задаётся группой листов с вырезанным центром. На эту окружность опираются ролики Опорные листы установлены на раме лестницы. Группа опорных роликов установлена на здании.
4. Исходный вариант — Поворот задаётся с помощью груза, который освобождается фиксатором. Окончание поворота обеспечивается упором и демпферами. Вес груза передаётся на раму с помощью изогнутой по окружности полосы из листового материала и троса.
Современный вариант — Поворот и остановка лестницы обеспечиваются с помощью запускающего и тормозящего груза. Запускающий груз освобождается первым фиксатором, после разгона делится на две части, что меняет направление окружной силы и обеспечивает плавную остановку механизма в положении, задаваемом вторым фиксатором. Тяжёлая часть запускающего груза фиксируется во второй верхней мёртвой точке маятника грузов третьим фиксатором. Веса грузов передаются на раму с помощью групп тросов и соединителей тросов, которые перемещаются по направляющим. Тросы закреплены с помощью коушей в двух точках рамы.
5. Исходный вариант — Ограждения лестницы поднимаются с помощью пневмоцилиндров. Фиксирование ограждений в вертикальном положении с помощью защёлок.
Современный вариант — Ограждения лестницы имеют противовесы и поднимаются автоматически после уборки фиксаторов. Фиксирование ограждений в вертикальном положении осуществляется с помощью прутков, выпадающих под своим весом.
6. Исходный вариант — Леера лестницы гибкие. Выполнены из
тросов.
Современный вариант — Леера лестницы жёсткие. Выполнены из листовых деталей, имеющих рёбра жёсткости.
7. Исходный вариант — Несущая рама лестницы имеет цельносварную конструкцию.
Современный вариант — Несущая рама лестницы состоит из четырёх частей, которые свинчиваются между собой после транспортирования.
Преимущества современного варианта лестницы — трансформера:
1. Замена тросов на ферму значительно увеличивает прочность.
2. Замена нижних пантографов на раскладную конструкцию значительно увеличивает прочность за счёт уменьшения консоли в два раза. Исключение тросов также увеличивает прочность.
3. Изогнутая полоса из листового материала нетехнологична. Замена её на листы с круглыми окнами значительно удешевляет конструкцию.
4. Введение системы из запускающего и тормозящего грузов исключает сильные удары, для компенсации которых требуются дорогостоящие демпферы. Это удешевляет конструкцию и делает её безопасной при эксплуатации зданий.
5. Введение ограждений с противовесами значительно снижает расход сжатого воздуха, требующийся для раскрытия лестницы. Период технического обслуживания устройства в связи с этим заметно удлиняется.
6. Введение жёстких лееров значительно повышает прочность ограждений. Это усиливает безопасность во время эвакуации.
7. Разделение несущей рамы на четыре модуля обеспечивает транспортабельность разобранного устройства на любое расстояние с помощью стандартного прицепа.